Elkészült végre az ETZ-m!
A rendetlenkedő kuplung új ferodolos és acéllamellákat kapott (a régiek üvegesre voltak égve illetve kilágyultak). Be lett lőve a belső menesztő axiális játéka 0,07mm körüli értékre, úgyhogy most minden frankó lett!
Az eredmény: az üresjárati kerregés eltűnt, a csúszás megszűnt. Eddig csak maximum harmad gázzal és maximum 4000ig forgatva tudtam közlekedni a csúszás miatt, ez végre rendeződött már.
Egyúttal végre nevet is kapott a gépsárkány, mostantól a Nicky névre fog hallgatni.
Feliratkozás:
Megjegyzések küldése (Atom)
És miért pont Nicky?
VálaszTörlésEz egy elég összetett dolog...
VálaszTörlésUgyebár mindenképpen csaj név kellett neki.Aztán valami francia eredetű nevet akartam kitalálni, mivel a rendszámom 069 végű, a 69 pedig ugyebár eléggé franciás szám :P A Nikolett (Niki) az szimpi volt.
Aztán mivel a Doktor lábát törte múlt héten, így már Haydennek drukkolok, akinek a rajtszáma szintén 69, emiatt lett a Nikiből Nicky... :)
De ha már itt tartunk, tegnap a negyedik sör után a Jawát is elkereszteltük, ő már a Józsi névre hallgat :D